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NOTA DE PRENSA

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 El Patronato de la Fundación Francisco Corell decide  nombrar el Premio de la Fundación y llamarle “Premio José Maria Huch”  en memoria de su Patrono recientemente fallecido.

 

Premio José María Huch

El pasado 21 septiembre de 2011 el Patronato de la Fundación Francisco Corell celebró su tercera reunión ordinaria y decidió poner nombre al Premio de la Fundación para honrar la memoria de Don José María Huch Sala, Patrono recientemente fallecido en Barcelona a los 64 años de edad.

El Premio se convoca por quinta vez y está dotado con doce mil euros, destinados a recompensar al autor o autores de un trabajo de investigación, sobre la contribución del Transporte por Carretera al Desarrollo Sostenible, en especial se valorará la investigación en temas de medio ambiente y/o seguridad aplicada al transporte por carretera.

El Jurado del Premio decidió que para esta Vª. convocatoria y con el fin de conocer más a fondo esas aportaciones, se tendrán especialmente en cuenta los trabajos relacionados con medio ambiente, seguridad, fiscalidad, aplicación de nuevas tecnologías y aportación de las asociaciones empresariales. Todo ello, naturalmente, con el ya referido denominador común: el transporte por carretera.

Estudios de la Cátedra Amelio Ochoa.

El Patronato decidió además la publicación del Estudio,  recién terminado,  de la Cátedra Amelio Ochoa  “Efecto de la Implantación del Vehículo de 25,25 y 60 Ton. en España”,  el  Estudio, séptimo de los efectuados por la Cátedra Amelio Ochoa, versa sobre los efectos de la implantación de vehículos con dimensiones y capacidades superiores a los actualmente en vigor en nuestro país.

El objeto de estudio  coincide  totalmente con los objetivos y fines básicos de la Fundación Francisco Corell, como son el impulso a las mejoras medioambientales, al incremento de la eficiencia de las flotas y empresas que conforman el sector del transporte por carretera y, en resumidas cuentas, a un transporte por carretera cada vez más sostenible.

Las conclusiones han sido obtenidas después de que en el seno de la Cátedra se analizaran exhaustivamente, tanto las experiencias de otros países, como las que físicamente se han realizado ex profeso en España, por primera vez en nuestro país al amparo del presente trabajo de la Fundación Francisco Corell.

El Patronato tomó la decisión de presentarlo en Madrid, el próximo 13 de diciembre.

Así mismo,  y en relación, también,  con la Cátedra Amelio Ochoa,  se aprobó por unanimidad el tema del próximo trabajo de investigación de la Cátedra que versará sobre la “Influencia de la calidad de la infraestructura en los costes medioambientales del transporte de mercancías por carretera”. Para el estudio se requerirá la colaboración de las empresas de transporte por carretera, de esta forma, se podrá evaluar de forma empírica los diversos costes a los que está sometido un camión al operar. Por ejemplo, el coste por circular por un trazado determinado, de la congestión, de que existan interrupciones de tráfico, etc.

Desde un enfoque que haga hincapié en el ahorro energético, el impacto medioambiental y en la falta de previsión del Estado español en la construcción de las actuales infraestructuras, para comprobar si ayudan o no, a cumplir las exigencias europeas al respecto, más aun ligándolo al coste de la euroviñeta.

Otras iniciativas de la Fundación Corell.

El Patronato decidió encargar la elaboración de un manual que se publicará,  a principios de 2012,  sobre la “Responsabilidad medioambiental de los transportistas y sus segurosun asunto de vital importancia para todos los empresarios principalmente los de mercancías peligrosas y la necesidad de contar con un seguro que cubra los riesgos y la responsabilidad medioambiental.

El Patronato resolvió realizar un “mailing” a las empresas de transporte para difundir el programa y comunicar el inicio del Master de Especialización de Economía del Transporte, en el que colaboramos con la Universidad Carlos III de Madrid, y animar a matricularse, la Fundación obtiene un descuento del 50 % para aquellos alumnos que se matriculen a través de ella.

Finalmente el Patronato acordó la creación de grupos de trabajo que estudiarán y emitirán un dictamen sobre: una iniciativa europea sobre la fiscalidad de los productos petrolíferos que pretende cambiar la fiscalidad estableciendo medidas baremadas por el rendimiento y la repercusión medioambiental. El cambio supondría el incremento del precio del diesel por encima de la gasolina,  esto repercute tanto en los fabricantes de vehículos como en los fabricantes de tecnología, componentes  y sistemas de inyección.

Esta iniciativa europea perjudicaría gravemente al sector que ha invertido grandes cantidades en el desarrollo de motores diesel, que no es cierto, produzcan más emisiones de CO2, si quizás en óxidos de nitrógeno pero que se han reducido con los nuevos catalizadores. La propuesta está en debate en el Parlamento Europeo y es importante conocer cómo puede afectar al sector del transporte por carretera.

Y otro, sobre el futuro tacógrafo que Bruselas tiene previsto poner en marcha en 2017. La Comisión Europea se plantea una revisión del concepto y propuesta tras dos años de estudio en un documento  con calendario para votar a final de este año, que supondría:

-Variar la plataforma, e incluir en el tacógrafo sistemas de posicionamiento, interface estándar de ITS, realizar mejoras de comunicación para el control automático del tráfico y la unión del carnet de conducir con la tarjeta del tacógrafo del conductor.

Estas medidas serán de aplicación en octubre de 2012 por lo que es el momento de conocer el efecto de estas modificaciones en las empresas de transporte por carretera.

En Madrid, a 10 de octubre de 2011.